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31. Januar 2012: Von  an 

Überhaupt nicht meine Erfahrung: Viele Kinder finden kleine Flugzeuge total uninteressant. Und wenn man ihnen erst erzählt, dass sie durch die "teutonische Vereinshölle" gehen und ihr ganzes Wochenende auch für nur eine halbe Stunde Segelfliegen dran geben müssen, dann gehen sie lieber zu ihrer Xbox. Mal einem wohlverdienenden Erwachsenen mit genug Geld zum Scheinerwerb die durchschnittliche Flugschul-Bruchbude mit arroganten 20-jährigen ATPLern als Lehrern gezeigt? Der lacht sich tot! Und Mitfliegen: Ja, dass sie das wollen, sagen sie alle. Aber bei "Wie wäre es morgen?" haben die meisten leider was anderes vor.

:-) Sehr treffend!

Auch ich bin ja mal als 25-Jähriger angefangen und dann ganze 2 Jahre dabeigeblieben. Das war damals ein Altherrenverein und heute ebenso. Nach 25 Jahren Pause hatte ich dann das richtige Alter und jetzt machst Spass. :-)

Mit den Kindern stimmt. Weder meine grosse 18-jährige Tochter noch die kleinere wollen mitfliegen. Im Gegenteil, die fahren lieber 8 h mit dem Auto nach Bayern als 2 h mit meiner Arrow.

So ist das. Ich verstehe nur nicht, was fasziniert Sie denn am Fliegen, Frau Behrle, wo doch nur alte Knacker rumlaufen? Sie scheinen eine von ganz wenigen Frauen zu sein, die überhaupt und dann noch auf einem ernsthaften Level fliegen.


31. Januar 2012: Von  an 

>was fasziniert Sie denn am Fliegen, Frau Behrle, wo doch nur alte Knacker rumlaufen?

Das Fliegen fasziniert mich am Fliegen. Kerle find ich anderswo. Fliegen Sie, um Frauen kennen zu lernen? Da würde ich eher Motorjachten empfehlen.

Zum Thema EDFE: Dass es offenbar einen oder zwei Plätze in Deutschland gibt, wo auch zeitgemäße Flugzeuge verchartert werden, womöglich sogar noch mit einem gewissen Grad an Dienstleistung dazu, ist ja schön - reicht aber nicht. Die Massen wird man mit den üblichen Museumsstücken nicht erreichen.

31. Januar 2012: Von Urs Wildermuth an 
>>Sie scheinen eine von ganz wenigen Frauen zu sein, die überhaupt und dann noch auf einem ernsthaften Level fliegen.

Ich kenne einige, die mir sehr positiv auffallen. Professionell und sehr angenehm sei es als Fluglehrer oder auch sonst. Wir hatten hier in der Schweiz Frau Bühler-Hedinger, die erste Jet Pilotin hier, die für die REGA einen Lear Jet flog und die bis wenige Wochen vor ihrem Krebstod jungen Leuten das Fliegen beibrachte. Ich erinnere mich sehr gern an sie und es war ein Privileg, sie gekannt zu haben.

Ebenso erinnere ich mich sehr gern zurück an einige Lektionen IFR mit einer sehr lieben Kollegin, im Hauptberuf Airbus Kapitän und Fluglehrerin. Und in der Simmerzeitung, für die ich schreibe, gibt's eine Kollegin, ex 747 Kapitän bei LH, die nun ihr Wissen an die Simmer weitergibt. So soll's sein.

Und ich bin entsprechend auch froh über Sabine's posts hier.

Schauen wir's doch so an. Wir alle sind in der Luftfahrt und sollten am gleichen Strick ziehen. Je mehr wir "ich und die anderen" denken, desto weniger erreichen wir.

Und noch was: Was denkt Ihr mal über ein Forum Fly-In irgendwann diesen Sommer? Ich würde sehr gern mal einige von Euch kennen lernen. So Mai oder Juni irgendwo zentral? Was meint Ihr?


31. Januar 2012: Von  an 
Das Fliegen fasziniert mich am Fliegen. Kerle find ich anderswo. Fliegen Sie, um Frauen kennen zu lernen? Da würde ich eher Motorjachten empfehlen.

So war das nicht gemeint. Ich meine eher das drumrum und da sind ja eher die gesetzten Herren am Start. Und so ganz für sich sein und nur pures Fliegen, das nehme ich Ihnen nicht ab. Sonst wären Sie ja nicht hier so aktiv.
31. Januar 2012: Von Juergen Baumgart an 
Wir müssen es realistisch sehen, es sind mehrere Gründe, wegen denen sich in absehbarer Zukunft meiner Meinung nach kein Zuwachs mehr einstellen wird - zumindest in Deutschland.
1.) Überalterung der Bevölkerung:

https://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/0,1518,754546,00.html

Je älter das Durchschnittsalter, desto werniger Fluganfänger wird's geben (extrem überspitzt: Ein 70 jähriger fängt eher nur noch im Ausnahmefall eine Flugausbildung an).

2.) Die (weniger werdenden) Jugendliche haben weniger freie Zeit/Geld für eine aufwendige Ausbildung.
Die Jugendlichen heutzutage geben ihr Geld im Bereich PC/Handy/Unterhaltungselektronik aus.
Die Jugendlichen heutzutage verbringen viel Zeit im Bereich PC/Handy/Unterhaltungselektronik.
Die Jugendlichen heutzutage verbringen viel Zeit damit einen der wg. wirtschaftlich unruhigen Zeiten rarer werdenden Jobs zu ergattern.

3.) Wenn man mal wohin will, kann man das mit Billigflugticket erledigen.

Als ich mit dem Fliegen anfing, konnte man nicht in der guten Stube hocken und ein Webcam -Fenster zu jedem Winkel der Welt öffnen. Auch war damals kaum ein Billigflug möglich, grade mal Freddie Laker oder so ähnl. hatte damals transozeanisch solche Angebote.
Insofern war für mich damals segelfliegen im Verein eine kostengünstige Alternative die Welt von oben anzuschauen.
Und man konnte (und kann) auch von den "langweiligen alten Herren im Verein" immer mal was abschauen.

Die (Um)Welt ändert sich halt laufend, Grosszeppeline die übern Atlantik fahren wie die Hindenburg gibt's halt heute auch nimmer.

Ich denke , wenn man dies alles in Betracht zieht, daß trotz gutgemeinter Ansätze zur Mitgliederwerbung deswegen trotzdem nicht plötzlich ein Ansturm auf die Flugausbildungen stattfinden wird - schön wär's ja...
31. Januar 2012: Von  an Juergen Baumgart
Na ja, Jugendliche sind wohl nicht die Zielgruppe sondern Männer ab 40, die ihre Schäfchen im Trocknen haben und nochmal Gas geben wollen. Für diese Zielgruppe gibt es auch wenig Alternativen. Jüngere haben meist (noch) nicht das Geld und Ältere lassen es ganz sein. Eine andere Zielgruppe sehe ich nicht.
1. Februar 2012: Von Olaf Musch an 
Na ja, Jugendliche sind wohl nicht die Zielgruppe sondern Männer ab 40, die ihre Schäfchen im Trocknen haben und nochmal Gas geben wollen. Für diese Zielgruppe gibt es auch wenig Alternativen. Jüngere haben meist (noch) nicht das Geld und Ältere lassen es ganz sein. Eine andere Zielgruppe sehe ich nicht.

Naja, wir (also unser Verein) haben 2009/2010 einen 17jährigen zum Piloten gemacht. Stand dann auch in der Lokalzeitung als "jüngster Pilot des Landkreises".
Ist schon lustig: "Papa, fährst Du mich mal zum Flugplatz, dann flieg ich Dich durch Deutschland" ;-)

Und: Meine Frau ist noch keine 40 und hat den Schein auch. Sie hat PPL-A, ich PPL-H, dann ist immer klar, wer gerade PIC ist. Und am AZF arbeiten wir beide gerade auch schon.

Aber dennoch: Ein entsprechendes Einkommen sollte man sich dann schon gesichert haben, denn sonst sind die Flugstunden auf Dauer nicht zu leisten (gerade -H).

Schönen Gruß

Olaf

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