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21. Dezember 2011: Von Hofrat Jürgen Hinrichs an Gerd Wengler

Kontext

Moin, das hört sich fundiert an. Ich habe nur eine Frage zu den Einheiten: 3,25/100.000 bedeutet 3,25 Unfälle pro geflogene 100.000 Stunden? Oder 100.000 Meilen? Oder Starts? Oder Propellerumdrehungen (nicht ernst gemeint...)?
Die absoluten Risiken sind ja - ich vermute mal, es geht um Stunden als Basis - erfreulich gering, aber wenn man sich die relativen Risiken der "fatalities" anschaut, können die Cirrus-Kritiker eine tolle Schlagzeile produzieren: "Cirrus-Fliegen erhöht Ihr "Fatality-Risiko" um 33%!". Oder, noch schöner: "Wenn Sie von C172 auf Cirrus umsteigen, erhöht sich Ihr "Fatality-Risiko" um 250%!"
Womit man wieder sieht, dass man bei insgesamt niedrigen Risiken in erster Linie die absoluten und nicht die relativen Werte betrachten sollte.
So, und jetzt munteres Diskutieren und Polemisieren...
Grüße

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