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19. August 2010: Von Stefan Kondorffer an Max Sutter

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Was uns sofort zu der vollkommen falschen Herangehensweise des Gesetzgebers in Sachen Pilotenausbildung bringt, Trudeleinweisungen nicht zum festen Bestandteil jeder Pilotenlaufbahn zu machen...Ich würde auch niemals auf die Idee kommen, mit einem UL Kunstflug zu machen, es macht ja auch keinen Spass. Genausowenig, wie es Spass macht mit der Extra einen sonntäglichen Ausflug zum Kaffeetrinken zu machen. Frage mich immer, warum sich die Leute nicht auf das beschränken, was das eigene Flugzeug gut kann und den Rest sein lassen oder einfach was dazu chartern...

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19. August 2010: Von Max Sutter an Stefan Kondorffer

Kontext

mit der Extra einen sonntäglichen Ausflug zum Kaffeetrinken zu machen

Gerade dafür halte ich dieses Muster als besonders geeignet. Man spart sich jedes Mal den Kaffeelöffel - einfach nach dem Start eine entsprechende gerissene Figur, und Zucker, Sahne und die heiße braune Brühe sind bestens gemischt. Extra's Dröhnung.

Im Übrigen ist die Diskussion, ob eine Trudeleinweisung Bestandteil der (nicht-akrobatischen) Flugausbildung sein soll, so alt wie das Trudeln selbst. Es gibt hier im Wesentlich zwei Meinungen, d.h. 3,5 Milliarden Menschen werden sich so entscheiden, der Rest anders. Man darf ja nicht vergessen, dass dieser Thread mit einem abgebrochenen Flügel angefangen hat, d.h. einem Flugzustand, der aerodynamisch fast nicht mehr zum Trudeln zu bringen ist ...

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