Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. September
Das LBA hat einen neuen Präsidenten!
KI in der Fliegerei
Leserflyout 2026 nach Schweden und Finnland
Wartung: Kleckern, tropfen, fetten
UL: Die Grenzen der Autodidaktik
GPS-Jamming und Risk-Stacking
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

28. April 2016: Von Lutz D. an Constantin Droste zu Vischering

Funny, war heute dort - leider wg. vorhergesagten Gewittern (und tatsächlich vorgefundenem Hagel im ganzen Norden Luxemburgs doch mit dem Auto.

Ja, es gibt Handling Fee, 40€ für Tanken only (musst Du Landegebühr zahlen gehen bzw. fahren, ist das nicht fuel only), 60€ wenn Du mit einem auf Dich zugelassenen "Sportflugzeug" da bist (alles unter 2t lässt sich wohl problemlos so darstellen, sagte man mir) und 100€ wenn Du zB mit einer gecharterten Mooney kommst, tanken, zahlen und zum Ausgang willst.

Es gibt für fuel stops einen work around:

Nach Landung per Tel direkt beim fuel anrufen (via Tel, nicht ground radio) (man muss einmal hin und sich vom Tankwart Nummer geben lassen) und vorher einen landing fee account anlegen.

Wer mehrfach nur zum Tanken kommt, für den lohnt dieses Vorgehen.

Quelle: Ein Einheimischer Pilot heute in der Bar "Check-in" auf der Trierer Straße direkt parallel zum Flughafen. Grandiose Salate und Stewardessen.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.30.02
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang