Klar, dass man die Hardware im Herstellerland günstiger bekommt. ABER: Die Installation war alles andere als professionell, allerdings ist der Betrieb nicht auf Avionik spezialisiert und beschäftigte zu dieser Zeit nur einen offenbar untalentierten Avioniker.

Die beiden GPS waren falsch zusammengeschlossen (kein Crossfill möglich), das GMX200 konnte mit dem Jeppesen-Anflugblätter-Abo nichts anfangen - diese Mängel mussten dann hier für entsprechendes Kleingeld behoben werden. In Straubing war man entsetzt über "tote" Kabelbäume und sonstige Mängel. U.a. haben einander die neuen Antennen am Dach interferiert

Wie kommt der Zoll darauf, welche Avionik neu ist? Das halte ich für relativ schwierig umsetzbar, das kapieren die doch nicht wenn ich mit Uhrenladen in die USA fliege und mit G600 zurückomme, oder?

Mfg

Walter