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4. August 2013: Von  an Omar Ibrahim
Vielen Dank für Euere Antworten. Ein befreundeter Pilot hat mir erzählt, dass er dort von ATC auf einen etwas exotischen Anflugweg geschickt wurde - und das (er war oft dort) Avignon "immer wieder tricky" sei.

Ich mache mir da keine Sorgen, da ich IFR nur in VMC oder light IMC fliege, aber wollte mal hören, ob andere das bestätigen können.
4. August 2013: Von M.... Dr.... an 
Hi alexisvc,

war vor 4 Wochen in Avignon, auf dem Rückflug von Sabadell. Entspannter, eher ruhiger Platz. Alle sehr nett und Anflug problemlos.

Kleine Anekdote: hatten uns dort dann über das Internet ein Hotel gebucht und anschließend ein Taxi gerufen. Der Taxifahrer fand die fahrt dann nicht ganz so prickelnd, als wir ihm den Hotelnamen sagten - das Hotel lag 50m vom Flugplatz hinter einer Hecke.....
Er nahm´s trotzdem mit Humor und fragte beim ausladen lachend, ob wir das Taxi für den nächsten Tag gleich vorbestellen wollen :-)
4. August 2013: Von  an M.... Dr....
Hi Marc, danke! Freu mich schon auf Avignon ... nach 35 h in vier Wochen ist nicht mehr viel Avgas-Budget übrig, aber da muss ich jetzt noch hin ;-)
4. August 2013: Von Norbert S. an 
unbedingt Taue zum Festbinden des Flugzeuges mitnehmen (Mistral) ...
4. August 2013: Von M.... Dr.... an 
das nenn ich doch mal eine anständige Flugzeit ;-)

Viel Spass in Avignon, und wenn ihr ein Hotel braucht, das am Flughafen (Best Western) ist ganz nett.
4. August 2013: Von  an M.... Dr....
Danke! Reichen Seile auch? Taue sind mir echt zu schwer ;-))
4. August 2013: Von Marion Siedler an 
Dazu auf eddh.de Tipps: https://www.eddh.de/info/lande_pireps.php?pi_icao=LFMV
4. August 2013: Von  an 
Das Flugplatzhotel ist nett, aber in Avignon ist es nicht, sondern, wie der Platz, itmofn. Die Stadt ist weit weg, Taxi nicht ganz billig. Aber natürlich einen Besuch immer Wert. Restaurant-Tipp: La Fourchette in der Altstadt.
4. August 2013: Von Norbert S. an 
Trossen waren nicht gemeint, sondern eher Leinen ...

Leine: allgemeiner Ausdruck für Tauwerk mittleren Durchmessers (typischerweise etwa 6–20 mm Durchmesser)

sollten dem Mistral widerstehen

mfG
5. August 2013: Von Othmar Crepaz an Norbert S.
Vielleicht findet Ihr hier das Passende, das auch dem Mistral stand hält:
https://www.fatzer.at/contento/Portals/1/Fatzer/Dokumente/PR%20INTEGRA%20SI%202_06.pdf

Happy landings!
Othmar
18. August 2013: Von Norbert S. an 
übrigens - war eine Woche lang in Avignon - letzten DO zurückgeflogen.
Approach und Landung im Mistral (350/ 25 bis 40kt) kein Problem, da sich die Windverhältnisse am Platz als sehr
"laminar" erwiesen. Approach ILS 17 mit l/h circling auf 35.
Keine Cirrus gesehen, nur eine dt. Mooney am Abflugtag. Grasapron mit Kette zwar zum anbinden ganz gut,
aber der Boden ist sehr holprig/ uneben. Kann nur empfehlen, auf concrete zu gehen, es sei denn man kommt mit einem
Taildragger.

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