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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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2. September 2012: Von Philipp Tiemann an Edmund Eggensberger
Denk dran: für die "Umschreibung" wird man in Zukunft wohl 100 Stunden IFR-Zeit brauchen. Das Gerücht ist übrigens, dass im Rahmen der Angleichung an andere Länder (möglicherweise ist es aber auch nur eine Unachtsamkeit bei der Übersetzung) in Zukunft möglicherweise nicht mehr 100 Stunden unter IFR-Flugplan, sondern 100 Stunden IMC-Zeit gefordert sein werden. Jeder, der IFR fliegt weiß, dass das in der Regel ca. 500 Stunden unter IFR oder noch mehr entspricht...Also: kräftig fliegen und kräftig loggen!

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