Ich habe ja schon Dutzende Male die Strecke EDFZ-EDXW geroutet und mit autorouter den Plan aufgegeben.

Da kamen immer vernünftige Routen raus.

Heute morgen dann sowas:

EDFZ N0162F150 HMM/N0162F150 IFR Z529 SUQIF/N0162F090 DCT ABFAD/N0153F040 DCT OLDIP/N0147F040 EDXW

Total langer VFR-Teil; und das ist noch die beste STrecke. Da waren auch Vorschläge mit riesigen Haken nach Osten dabei und dann STrecken um 465nm

Wie kommt das jetzt zustande? Ging doch sonst absoult problemlos.

Das ist diese ultralange STrecke:

EDFZ N0147F040 RUDUS/N0147F050 IFR DCT DONAB Y180 SOBRA/N0148F090 DCT UBIDU/N0153F090 DCT BEDSI DCT EBANA/N0153F150 N850 WRB/N0162F150 P12 BKD M726 TAGOB L23 RAMAR T814 EXNEL EDXW

Wenn mir aR so eine Strecke mit vielen Haken ausspuckt, dann nehme ich sie manchmal – und regle den Rest mit ATC in der Luft. Wenn immer möglich bekommt man sowieso eine Abkürzung, und wenn sie nicht automatisch kommt, frage ich danach.

Auch Strecken mit "langem VFR-Teil" habe ich schon genommen und praktisch immer war ich kurz nach dem Start IFR.

Zumindest in Deutschland ist ATC da sehr flexibel.

Mit letzterer Variante habe ich schon mehrfach erlebt, dass die ANtwort lautete: "Der Pickup ist im nächsten Sektor, da kann ich nichts machen".

Ansonsten wäre tatsächlich die lange Variante zu nehmen und hoffen, dass man eine Abkürzung bekommt.

Ich wundere mich nur, dass überhaupt so ein Vorschlag kommt.

Das habe ich noch nie erlebt.

mein Workaround dabei: eine alte, bereits geflogende Route manuel reinsetzen und validieren lassen. Funktioniert meist auch.

Oder im edit-Modus die VFR-Teile durch ein paar Waypoints davor bzw. danach mit directs verkürzen.Auch das funktioniert allermeistens problemlos. Damit lässt sich auch der Pickup-point in den gewünschten Sektor legen.

ja richtig, oder foreflight eine route vorschlagen lassen und die dann manuell in autorouter einsetzen