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16. April 2010: Von Udo S. an Thore L.

Kontext

Hab die Striche mal ins Flite Star eingezeichnet - bei Bedarf Anfrage mit eMail und ich sende die PDF's

WVDL 32
eher uninteressant für die Cessna, da aufgesetzt auf WVDL 31 (Beobachtung bis FL350), und naturgemäß aktuell etwas "weiter hinten" (nördlich)gegenüber dem tieferen Staub.
Trotzdem meine Bildbeschreibung:
1. "aktuell" (report) auf der Achse EDDK - EDDP (leicht südlich)
2. nächster FC auf Luxemburg - Bayreuth (leicht südlich)
3. letzter FC Linie Straßburg - Schärding Suben (leicht nördlich)

WVDL 31
bis FL290 - hier scheint sich ein Dreh- Punkt südlich von EDDF zu bilden
1. linie Luxemburg (S) - Weiden
2. Linie Luxemburg (N) - Regensburg
Der Effekt hier ist, dass z B EDDN im Prognosezeitraum eingedeckt werden soll

Zu den Theorien was und wieviel die Wolke dem Motor / Rest des Fliegers antut - probieren und rausfinden?
Aber dann bitte berichten
;-)

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