Verbrauch und Leistung ist schwer zu sagen. Startverhalten ist deutlich besser (Lycoming IO-360) aber gefühlt neigt er etwas mehr zum Kickback (14 Volt-System, hohe Kompression Anlasser tut sich manchmal dann etwas schwer über den OT wenn kalt). Kein Problem mit Bedruckung (Rajay verbaut). Wegen dem Normalizer läuft er aber auch mit dem statischen Zündzeitpunkt. Synchronisieren kann etwas tricky sein. Ist zwar kürzer aber etwas "breiter" als die originalen Magnete. Wenn er mal eingebaut ist, dann hat man aber hinten am Motor mehr Platz(hilft z.B. beim Ölwechsel je nach Position des Filters). Kerzen würde ich gleich mittauschen oder durchmessen.