Wenn du deine Theorie (ATPL, CPL, IR etc.) im Ausland machst, wird die Schule, an der du lernst auch die Schülermeldung an die ausländische Prüfungsinstanz stellen. Nur mit Aviation Exam lernen und dann Prüfung machen klappt nirgendwo. Auch bei Austro Control z.B. geht nichts ohne Schülermeldung und die macht halt eine Flugschule.

Die Flugschule bestätigt mit der "Empfehlung zur Theorieprüfung durch die Ausbildungsorganisation", ich zitiere:"...dass die Ausbildung in Übereinstimmung mit den Vorgaben von Teil-FCL und dem genehmigten Lehrplan durchgeführt wurde und der Antragsteller über alle notwendigen Kenntnisse für die theoretische Prüfung für die Prüfungsfacher verfügt...."

Das dürfte wohl europaweit gelten oder etwa nicht?

Wenn du deine Theorie (ATPL, CPL, IR etc.) im Ausland machst, wird die Schule, an der du lernst auch die Schülermeldung an die ausländische Prüfungsinstanz stellen.

Vorsicht mit den Begrifflichkeiten: Eine Bewerbermeldung in D muss zu Anfang der Ausbildung an einer deutschen ATO abgegeben werden und ist nicht dasselbe wie die Anmeldung zur theoretischen Prüfung.

Nochmal zusammengefasst:

• Einen ATPL-Theoriekurs kann man bei jeder beliebigen EASA-ATO machen, die die entsprechende Zulassung von ihrer competent authority hat.
  @NightFlight: Es ist nicht korrekt, dass hier eine Kursgenehmigung o.ä. vom LBA erforderlich ist. Man muss nur die Zulassung der Schule aus dem jeweiligen Land vorlegen, sowie den Lehrgangsnachweis.
• Die theoretische Prüfung kann man dann beim LBA oder in jedem beliebigen anderen EASA-Land ablegen
• Für die praktische CPL/IR-Ausbildung kann man dann wiederum an jede beliebige EASA-Schule gehen und nach Abschluss derselben wiederum in jedem beliebigen EASA-Staat eine Lizenz beantragen
• Ob eine "Bewerbermeldung" zu Beginn der Ausbildung erforderlich ist, richtet sich nach dem nationalen Recht im Lande der ATO (nicht: im Land, wo man später die Lizenz beantragen möchte). In Deutschland ist die sowohl für Theorie als auch für die Praxis erforderlich.

Zustimmung