Pilot und Flugzeug Forum

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20. April 2021: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Matthias Klein Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

In den EASA EASY ACCESS RULES für
Air Operations
Continuing Airworthiness

Sofern es sich um die üblichen Verdächtigen handelt, gilt in der (auch bei einer auf Gewinn ausgerichteten) ATO Part-NCO (genauer NCO.IDE) und Part-ML.

Non Profit A/DTO benötigen allerdings keine CAMO, sofern sie der Operator sind. Profit A/DTO benötigen eine CAMO, es sei denn der Lfz Eigentümer/Halter wird darauf in der ATO geschult und das OM sieht dies vor.

Bitte keine Märchen á la Flugschule ist gewerblicher Flugbetrieb, Motor muss nach 12 Jahren raus usw... glauben.

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