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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. September 2019: Von Tobias Schnell an Alfred Obermaier

Christian, die Lizenz führende Stelle entscheidet ob der ausländische FI die Lizenz verlängern darf

Ich hatte verstanden, dass ein CR in einer deutschen Lizenz von einem nicht deutsch lizensierten FI verlängert werden soll. Und das ist möglich, siehe NfL I 1-521-15

Dieser FI/CRI schreibt dann den Bericht an die zuständige (Lizenz führende) Behörde

Das muss tatsächlich derselbe FI machen, der auch den Schulungsflug durchgeführt hat.

26. September 2019: Von Christian Weidner an Tobias Schnell

ja genau. FI aus dem EASA Ausland, Lizenzinhaber mit deutscher Lizenz.

26. September 2019: Von Tobias Schnell an Christian Weidner

ja genau. FI aus dem EASA Ausland, Lizenzinhaber mit deutscher Lizenz

All green. Aber wie gesagt, genau der muss auch den Schulungsflug machen.

27. September 2019: Von Alfred Obermaier an Tobias Schnell

Richtig Tobias, sehe ich auch so bei deutscher EASA Lizenz durch ausländischen EASA FI.

https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/EN/NfL/NfL_L/NfL_1_521_15.pdf;jsessionid=85914C8451C2F9C5B44B5F976DEA2F48.live21302?__blob=publicationFile&v=1

Umgekehrt, und daran dachte ich, darf ein deutscher EASA FI nur mit Zustimmung der ausländischen Lizenz führenden Stelle den Handeintrag auf der Lizenz mit einer Verlängerung vornehmen. Alternativ, den FI/CRI Bericht an die zuständige Behörde senden und diese erstellt eine neue Lizenz.


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