Schweinezyklus, der

"Bei hohen Marktpreisen kommt es zu verstärkten Investitionen, die sich wegen der Aufzuchtzeit erst mit einem Verzögerungseffekt („Time Lag“) auf das Angebot auswirken, dann aber zu einem Überangebot und Preisverfall führen. Infolgedessen kommt es zur Reduzierung der Produktion, die sich ebenfalls erst zeitverzögert auswirkt – und dann wiederum zu einem relativen Überschuss der Nachfrage (Angebotslücke) und dadurch steigenden Preisen führt."

Streiche Aufzuchtzeit, setze Ausbildungs- und Time Building Zeit

Streiche Preisverfall, setze prekäre Arbeitsverhältnisse der Piloten

... und warte auf Besserung. Was natürlich problematisch ist, wenn die aktuellen Massen-Ferkelchen gut bezahlte Cockpit-Jobs suchen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Schweinezyklus

Anfangen tut der Zyklus beim Duopol für narrow bodies, dem dadurch erzeugten Preiszyklus für Fligzeuge, getrieben durch die Transportmenge in Tourismus und Business Travel. Das treibt dann letztlich auch die Naxhfrage nach Piloten.

Alles in allem ein Zyklus mit einer Amplitude von ca 12-14 Jahren.

Habe den Schweine... äääh Ärztezyklus selbst erlebt. In den frühen 90ern gab's nach 6 Jahren Studium den "Arzt im Praktikum" mit 1200 DM monatlich. Kollegen mit Familie durften damals mit Sozialhilfe (Hartz 4 gab's noch nicht) aufstocken. Und in der Uniklinik hatten wir in einer einzigen Abteilung nicht weniger als 8 "Gastärzte", die gegen eine angemessene Spende an die hauseigene Stiftung für lau arbeiten durften. Parallelen zu Copiloten 2016 sind nicht zwingend zufällig.

25 Jahre später kriegt man einen Berufseinsteiger kaum mehr unter 6000 EUR, zumindest nicht einen mit mehr als rudimentären deutschen Spachkenntnissen. Unter der Voraussetzung, dass jetzt der Punkt der maximalen Knappheit erreicht bzw. überschritten ist, beträgt die Phasenlänge (nicht Amplitude, Erik :-) also 40-50 Jahre.

Piloten und Ärzte haben eben gemeinsam, dass es für viele Jungs und Mädels ein Traumberuf ist. Ist es (manchmal) ja auch ;-)