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Das neue Heft erscheint am 30. März
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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9. April 2015: Von Viktor Molnar an Erwin Pitzer
Die Öffnungszeiten sind wohl weniger eine Angelegenheit der Behörden, sondern Sache des Platzbetreibers. Da spielt noch das Thema Lärm und Anwohner mit rein und schon wirds schwierig für den Platzbetreiber, den Türmer einzusparen. Im Falle Eggenfelden war bis vor einigen Jahren noch FOF bis nach "Dienstschluß" möglich für Ansässige. Das wurde sicher auf Betreiben der Platzeigentümer praktisch abgeschafft, Ämtler waren da kaum beteiligt.

Vic
9. April 2015: Von Wolfgang Oestreich an Viktor Molnar Bewertung: +1.00 [1]
Mich würde interessieren, ob die Platzbetreiber diese Öffnungszeiten auch so beibehalten würden, wenn davon Zuschüsse abhängen.
Mal zum Beispiel: nur Wochenendbetrieb 30% des Zuschusses, täglich SR bis SS 100% des Zuschusses, SR bis 22:00 täglich 120% des Zuschusses. So hätte dieser Infrastrukturzuschuss auch eine Steuerungsfunktion.Vor allem ohne irgendwelche Mehrkosten für den Betreiber (außer vielleicht Strom für die Befeuerungsanlage)
9. April 2015: Von Alexander Callidus an Wolfgang Oestreich Bewertung: +2.00 [2]
In der aktuellen Situation liefe das anders:
Betrieb SR-30 bis SS+30 täglich: keine Subvention
Betrieb wie oben, Mittagspause 12-15h LT: 10% der Subvention
Betrieb wie oben, Mittagspauses.o., erhöhter Lärmschutz für Anwohner ( keine Flüge am WE und an Feiertagen): 70% der Subventionen
Betrieb ganz eingestellt: 100% Subvention und Exzellenz-Zertifikat fuer zukunftsweisendes Miteinander von Flugsport und Anwohnern, Vorstellung des Pilotprojektes in der Lokalpresse, Besuch des RP.

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