Als jemand dem die ZÜP gegen den Strich geht, aber trotzdem eine Pilotenlizenz möchte, halte ich die persönlichen Konsequenzen einer Verweigerung für etwas hoch. Man würde also auf Jahre hinaus auf die Pilotenlizenz verzichten müssen, mit der Hoffnung, dass die EU einen Rechtsstreit gegen ihr mächtigstes Mitgliedsland in einer für die Union ziemlich irrelevanten Frage gewinnt.

Wenn ich meine Lizenz umziehe (das wäre die Voraussetzung für jedes aufmümpfige Verhalten dem LBA gegenüber), dann hätte ich wie ich es sehe keinen Klagegrund mehr.

Alternativ suche ich einen TMG Piloten, welcher aus altersgründen ohnehin aufhören will, den möchte ich vorspannen, die EASA Lizenz ohne ZÜP zu beantragen. Zu verlieren hätte dieser auch nichts.

Wem nutzt die ZÜP, der Copilot der Germanwings wurde auch gezüpt, was hat es gebracht? Otto Schily hatte die ZÜP für Privatpiloten wegen des psychisch kranken Irrfliegers von Frankfurt eingeführt.

Mein Problem, ich habe niemals vor, TMG zu machen.