aber der Link von Lutz sagt finde ich etwas ganz anderes. Und es ist der Hammer - es ist tatsächlich komplett geregelt. Man hat in Australien eine umfassende Vorschrift erlassen.

Kurz:

Wer einen Flugplatz anfliegt, muss dies über die Platzrunde machen. Man kann auch einen Straight In machen, wenn man niemanden stört. Diese Regel gilt für VFR und IFR. Das ergibt sich aus 166B (3). Die besagt, dass 2c nicht gilt, wenn in IMC und im IFR Approach. Wenn aber nur 2c in diesem Fall nicht gelten soll, gilt 2b (Vorflugrecht der Platzrunde) ja weiter.

(1) The pilot in command of an aircraft commits an offence if:

(a) the pilot carries out a straight‑in approach to land at a non‑controlled aerodrome; and

(b) the pilot engages in conduct; and

(c) the conduct results in the contravention of a rule set out in subregulation (2).

Penalty: 25 penalty units.

(2) The rules are the following:

(a) before starting the approach, the pilot must determine:

(i) the wind direction at the aerodrome; and

(ii) the runways in use at the aerodrome;

(b) the pilot must give way to any other aircraft flying in the circuit pattern for the aerodrome;

(c) subject to subregulation (3), the pilot must carry out all manoeuvring, to establish the aircraft on final approach, at least 3 miles from the threshold of the runway that the pilot intends to use for landing.

(3) The rule in paragraph (2)(c) does not apply to the pilot if he or she is carrying out the approach:

(a) using an instrument approach procedure; and

(b) in IMC.

Oder ist das wieder Verschwörungstheorie?