ATC hat praktisch nur mit Profis zu tun, die jeden Tag dieselben Routen fliegen. Man hört immer mal wieder Proteste von Airlinern bei Wegpunkten à la "sonst geht es immer nach XYZ, das war noch nie so".

Es ist sicher kein Fehler, seine Wegpunkte in etwa zu kennen und wichtige VORs ebenfalls. Wenn ich einen Wegpunkt bekomme, den ich nicht 100% verstehe, scrolle ich erst einmal durch meinen Flugplan und zu 90% finde ich ihn, worauf sich eine Nachfrage erübrigt.

Das ist der Vorteil, wenn man kein Flightstream hat. Wer nach "identified" gemütlich den Flugplan reindreht, hat alle Punkte schon mal gesehen. Außer bei den non-WAAS-Garmins, da passt nur der halbe Flugplan rein ;))

Ohne Flightstream? undenkbar!!!!!!

Das war die beste investition.

Die besten Investitioenn sind bei uns allen diejenigen, die wir gemacht haben. Darum haben wir sie ja gemacht :-)

Aber Flightstream wollte ich auch früher nicht. Und mit den IFDs geht die Eingabe super-schnell.

Logo. Aber das IFD hat noch viele andere Vorteile. Hast Du 430 W Oder 530W?

Und als zweites COM?