immer wieder Mal zu hören, dass Lost-COMs über 121,50 gesucht werden.

Zuletzt am Freitag spätnachmitag:

"XYZ1234 on Guard, this is ABC RADAR. If you read, contact us on frequency 123,.."

oder auch schon Mal

"XYZ1234, sqwaking .... this is German Air Defence. If you read, contact us immediatly on this frequency or on 123,..."

(sogar auch schon Mal ein "cleared to land" auf Guard gehört, mit readback. Der Kollege hatte wohl tatsächlich Probleme mit seinem anderen COM)

Es macht schon Sinn, die 121,50 - zumindest leise im Hintergrund - zu monitoren. Das Gequatsche ist manchmal allerdings nervend...

Lost COMs bekomme ich fast bei jedem längeren Flug mit. Zuletzt in Frankreich, als ein D-Kennzeichen gar abgefangen wurde und die frz. Piloten auch über 121.5 keinen Kontakt herstellen konnten. Das ist für mich auch der Hauptgrund fürs Mithören, in Frankreich tlw. 10 Minuten Stille auf Radar, da ist es gut einen Backup-Kanal zu haben. Manchmal war ATC auch schon unterhalb meiner Rauschsperre, man muss sich nicht immer vertippen/verdrehen um verloren zu gehen.