Du hast Recht, wenn der Track 10 Minuten lang beibehalten würde. Ist das realistisch? Wie lange würde ATC das Fliegen des Tracks erwarten? 2, 3 Minuten?

Und das meinte ich mit 'keine operationellen Auswirkungen'. Über die relativ kurze Zeit ist die Ablage vermutlich gering. Bei 30kn Gross ist das sicherlich anders, aber würde das jemand mit einem GA-Flieger fliegen?

Gut, kleines Beispiel: Vclimb 90kts, x-wind component 15kts (Kann sicher jeder). Nach 3 Minuten* Flugzeit hätte der Flieger bereits die Centerline der Parallelpiste im Mindestabstand überquert und daher sicher schon früher für etwas Adrenalin bei ATC und damit operationelle Auswirkungen gesorgt.

*ATC würde sicher nicht so lange tatenlos zusehen..

Wenn das Alles egal wäre, dann könnte ATC ja auch gleich das ungleich häufigere „fly runway heading“. Wenn sie das nicht tun, dann nur deswegen, weil es gerade auf den Interschied zwischen Track und heading ankommt...