Dies stellt sicher, dass bei parallelen Runways der Seitenwind alle gleich abdriften lässt und nicht genau diese Konfusion des Threads hier dazu führt, dass jeder irgendwie mit dem Flugplatz-Referenzpunkt und OBS-Mode miteinander kollidieren.

Der Vollständigkeit halber kann man noch hinzufügen, dass nach ICAO OPS Doc 4444 bei Paralellbetrieb von 2 Runways die Abflugrouten ohnehin unmittelbar nach dem Abheben um mindestens 15 Grad auseinander gehen müssen. Daher können nicht beide Flieger parallel auf Runway-Heading (oder Track) sein und falls sich jemand mit der Richtung um 5 Grad vertut ist immer noch genug „Luft“