Ich habe noch nicht sehr viel SR22 Erfahrung, davon aber das meiste in IMC im Winter.
Bisher hat mich das TKS nicht im Stich gelassen.
Bei Schneefall gestartet und ich wusste von der LH, dass die Tops in 10.000ft liegen.
TKS an und flott durchgestiegen. Auf den behandelten Flächen war nichts. Nur an den Übergängen die im FIKI auch geschützt sind hat sich Eis gebildet.
Wenn ich weiß das ich ein paar tausend Fuß mal überbrücken müss, dann geht das TKS schon aber bei einem Layer von GDN bis FL200 in mit icing würde ich eher die Bundesbahn nehmen.

Das Problem ist, man kann diese Aussagen nicht verallgemeinern. Was gestern noch passte ist heute vielleicht die falsche Entscheidung.