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14. Oktober 2014: Von Markus Doerr an Bewertung: +3.00 [3]

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Und was lernen wir daraus?

Mk.1 Eyeball wird doch noch gebraucht.

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14. Oktober 2014: Von an Markus Doerr

Kontext

Ja, und ich schaue immer raus.

Wenn er aber EXAKT head-on daherkommt, 100 ft niedriger, aus dem Dunst ... dann siehst Du ihn eben nicht. Und ein par Sekunden schaut man immer mal nicht raus, egal wie vorsichtig. Bei der Anäherungsgeschwindigkeit (ca. 500 km/h) geht das sehr schnell ...

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14. Oktober 2014: Von Malte Höltken an

Kontext

Sich bewegende "Ziele" sind nicht die gefährlichen. Es sind die statischen Ziele, die gefährlich werden können. Flugzeuge auf Kollisionskurs werden nur größer, bewegen sich aber nicht wesentlich.

In diesem Zusammenhang gab es mal eine Untersuchung: BEKLAS - Erkennbarkeit von Segelflugzeugen und kleinen Motorflugzeugen. Den Abschlußbericht findest Du unter https://www.alpenstreckenflug.de/texte/beklas_2004.pdf

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