Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

19. Januar 2014: Von Urs Wildermuth an Flieger Max L.oitfelder

Kontext

In Mitteleuropa wirds wohl kaum Airlines geben ohne CATIII. Wäre ziemlich sinnlos, wenn die die Absicht haben, nördlich der Alpen sowie im Alpenraum selber zu fliegen, wo im Winter faktisch täglich einer oder mehrere Plätze CATIII sind. Hier in ZRH gibtßs keine Airline, die nicht so ausgerüstet und lizenziert sind.

Bewerten Antworten

19. Januar 2014: Von Flieger Max L.oitfelder an Urs Wildermuth

Kontext

Soweit ich weiß ist dies nicht bei allen Low Cost Airlines der Fall, das erklärt auch die häufigeren Diversions von Salzburg im Vergleich zu anderen Airlines. Vor einigen Jahren zumindest hatte zum Beispiel Ryanair noch kein CAT III.

Es können auch sicher nicht alle Turboprops CAT III, geschweige denn autoland - aber mit CAT II und dem bei Dash 8/400 geflogenen CAT IIIa (manuell) wird man wohl fast immer durchkommen.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Langen Information.......ganz starke Leistung [149]
klassikwelt in friedrichshafen 7. - 9.6.2024 [3]
Erster Flug mit meiner Tochter [32]
Verkaufe GTX 330ES ADS-B out [1]
Aus für Freelancer? [51]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [86]
Reduzierte Landegebühr EDDW Rwy 23 [5]
Historisches: REMOVE BEFORE FLIGHT [16]
Einladung Pilotenstammtisch Berlin LI 22.05.2024 [1]
München Radar ... schwache Leistung [135]
FPL mit Cloud Braking [31]
Tausche 2 x Karte 430 gegen eine SILBERNE für 430W [1]
Juister Musikfestival https://juister-musikfestival.de [3]
VFR nach Hamburg - Fragen dazu [34]
3D Print -> SR2X Headset Haken [72]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [41]
Forced Landing in the English countryside [27]
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [7]
Flugplatzsoftware [10]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?