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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. September 2022: Von Jirka L. an Dominic L_________
Das kommt natürlich auf die Größe des Anteils an. Das Flugzeug kostet 1.1 Million netto
20. September 2022: Von Thomas R. an Jirka L. Bewertung: +1.00 [2]

Mit einem 1%-Anteil müsste man es 87 Stunden pro Jahr fliegen können, richtig? ;-)

20. September 2022: Von Jirka L. an Thomas R.
Nein. Üblicherweise sind es Tage die einem zur Verfügung stehen. Und wir reden mindestens über 30% und natürlich dann auch 30% fixen Kosten
20. September 2022: Von Dominic L_________ an Thomas R.

Aber sicher! Es sind allerdings die 87h, die übrig bleiben,nachdem die drei Eigner von je 33% sich geeinigt haben, wann Du fliegen darfst ;-)

20. September 2022: Von F. S. an Thomas R. Bewertung: +1.00 [1]

Deal! Du bekommst jeden Tag die 14 Min und 24 Sekunden Nachts zwischen 1:17:00 und 1:41:24. Aber pünktlich wieder voll getankt zurück stellen, bitte ;-)

10. Juli 2023 08:57 Uhr: Von Udo Walter an Jirka L.
Hi,
noch ein Anteil zu haben?
Udo
11. Juli 2023 09:12 Uhr: Von Jirka L. an Udo Walter
Hallo Udo, nein. Ich möchte es allein betreiben. Aber ein Modell der Kostenteilung und charter ist möglich! Wenn du interesse hast, sende mir eine PN.

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