"Ene gründliche Pre-buy." --> kostet je nach Flieger so ca. 3.000 EUR.

Die würde ich mir sparen (hab das auch anders gesehen, bin aber im Nachhinein sehr enttäuscht über das Ergebnis, obwohl es eine bekannte Werft war).

Meine Meinung (3.000 EUR ärmer): Setzt Dich lieber mit der Historie, Laufzeiten etc. selbst auseinander und beschaff Dir die Infos zu dem Modell über Foren. Das ist Arbeit (die man bezahlen kann), wenn das Budget aber eine Rolle spielt, lohnt sich die Investition der eigenen Zeit ganz besonders. Und letztlich kommst Du als Eigner ohenhin nicht darum, Dich intensiv mit dem Flieger auseinanderzusetzen.

genau... und ein prebuy durch die bisherige CAMO des Besitzers ist meist auch wenig wert. Die werden keine Schwächen offenlegen.

Eine Pre-Buy kann man auch gut an einem Wochenende privat mit einem Mechaniker machen, es hilft auch schon sehr, einen kundigen Eigner mitzunehmen. Je nach Muster gibt es nach Studium der Dokumentenlage gar nicht mehr so viel zu prüfen.

Je größer/teurer das Flugzeug, desto weniger wird vor Ort angeschaut, was eigentlich ganz lustig ist. Bei größeren Jets geht es fast nur noch um Dokumente.