Eine Pre-Buy kann man auch gut an einem Wochenende privat mit einem Mechaniker machen, es hilft auch schon sehr, einen kundigen Eigner mitzunehmen. Je nach Muster gibt es nach Studium der Dokumentenlage gar nicht mehr so viel zu prüfen.

Je größer/teurer das Flugzeug, desto weniger wird vor Ort angeschaut, was eigentlich ganz lustig ist. Bei größeren Jets geht es fast nur noch um Dokumente.