Wir hatten hier vor kurzem eine PA28 deren Motor 7 Jahre gestanden ist ohne irgendwelchen Schutz. Der wurde durch eine gute Überholungsfirma vor Ort gecheckt und für problemlos befunden,

Wie sah dieser Check denn konkret aus?

Hallo Bernhard,

da ich nicht dabei war, kann ich Dir das nicht sagen. Aber wenn eine solche Firma, die mir zuvor am Telefon sagte der Motor werde vermutlich zu 99% überholt werden müssen einen Fachmann schickt und der den Motor nach gründlichen Abklärungen für unbedenklich erklärt, wird er wissen warum und macht sowas garantiert nicht leichtfertig. Die gleiche Firma hat seinerzeit meinen O360 überholt und ich würde immer zu denen gehen. Die würd ich auch einen Zylinder ziehen lassen wenn nötig, durchaus möglich dass er das gemacht hat um zu boroskopen. Jedenfalls wurde die Maschine danach problemlos überflogen und ein extensives Annual gemacht und eben beide Magnete überholt. Seither fliegt sie ebenfalls ohne Probleme.

Ich finde wichtig, die PreBuy durch die Werft/Camo machen zu lassen, die später auch die Wartung des Fliegers übernehmen wird - und sicher zu stellen, dass sie weiss, dass das so ist.

Das ist der einzig halbwegs sichere Schutz dagegen, dass man bei der ersten 100er die man selber verantwortet gesagt bekommt, dass der Motor überholt werden muss.