Vorausgesetzt, die Handbuchangaben stimmen: bei einem Geschwindigkeitsunterschied von (aus der Grafik abgelesen) 155 zu 165 kts in 2000ft muß die Leistung des schnelleren Fliegers 20% höher sein oder der Widerstand 20% geringer. So groß kann der Unterschied durch das höhere Gewicht der Turboversion nicht sein, auch nicht der höhere Widerstand durch mehr Kühlluftbedarf. Also sollte ein Großteil des Unterschiedes durch die Leistung bedingt sein. Der Turbomotor streut also nach unten.