Ich bitte um Entschuldigung, daß ich erst jetzt it meinem Standardvorschlag komme, ein agiler Twin, im Unterhalt kaum zu schlagen:

und wegen der Zuverlässigkeit natürlich auch als Twin Jet:

natürlich würdest Du ein paar Abstriche bei Deinen Anforderungen machen müssen, aber ein Flugzeug ist ja immer ein Kompromiss.

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Eine Idee: Schwarmintelligenz ist doch so angesagt. Statt alle in einen Flieger zu quetschen, schafft eine Flotte an. Für die Anschaffung von drei Fliegern plus 2 in Reserve für selbstfliegende VIP incl Wartung und Sprit reicht locker Euer angedachtes jährliches Wartungsbudget

Gibt's doch auch in Elektro.

YMMD ;-) ... und sogar mit D-Golf Kennung... Rating und dem ganzen Zeugs... für jene, die nicht so auf UL's stehen.

Hallo,

Ich selbst könnte nur ein paar Fragen zur Piper Seneca beantworten.

Das Anforderungsprofil passt zumindest ziemlich gut auf die spec´s einer Seneca. Auch der Wunsch nach einem "neueren" Baujahr würden sich erfüllen.

Ich denke aus den Posts wird deutlich das es einige passende Maschinen gibt. Aber die Seneca wird seit 40 Jahren gebaut nach dem Motto: Sie kann nichts herausragend gut, aber wirklich falsch machen kann man mit ihr auch nichts! Insofern vielleicht eine Überlegung wert zu dem Thema.

https://www.planecheck.com?ent=da&id=31397

https://www.planecheck.com?ent=da&id=28569

https://www.planecheck.com?ent=da&id=25175

Grüße