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Wassmer welche ? ... das ist mir jetzt nicht mehr present, und bevor ich da was falsches sage ......
@ segelflugenthusiasten ..
mit denen stehe ich in meinem verein sozusagen auf "kriegsfuss"
in der halle steht der beste flugzeugpark, um den uns die nachbarvereine beneiden :
Duo Dicus
Duo Discus XT
ASW 27
LS 6c -18
ASK 21
LS 4
und eine Arcus T zu probefliegen.
bis auf zwei unternehmungslustigen junggesellen, fliegen alle anderen lizensierten segelflugpiloten nur in überschaubaren distanzen, immer nur im kreis herum.
mal übers sauerland/winterberg, mal richtung westerwald, und wenns mal ganz gut läuft, bis zur wasserkuppe, das ist aber dann schon gesprächsstoff für den rest der saison.
auch die WT 9, die auf meine initiative angeschafft wurde, kommt gerade mal auf 125/h/pa.
deshalb nenne ich sie nur noch die im-kreis-rum-flieger
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Mein " Ich-bin-10000-Joghurtbecher " Rentnerjet...:-)) ... eine WA 52....garantiert rostfrei...:-))
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Wunderschön! Flügeltürer eben!
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Volle Zustimmung - Sehr schöner Vogel! Ich habe meinen PPL(A) auf der WA41 Baladou gemacht und den Flieger sehr geschätzt.
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Es muss umso mehr verwundern, dass die Wassmers mit ihrer fortschrittlichen Bauweise (die heute bei nahezu allen Neukonstruktionen Einzug findet) nicht mehr Verkaufszahlen erreicht hat. Beim Studium ihrer Leistungsdaten (insbesondere Speed, Zuladung und Reichweite) fällt es schwer Nachteile gegenüber der PA 28 (die in homäopathischen Stückzahlen immer noch verkauft wird) zu finden. Es liegt wahrscheinlich an der konservativen Einstellung des Heimatmarktes (von Piper) "think American, buy American".....
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Es muss umso mehr verwundern, dass die Wassmers mit ihrer fortschrittlichen Bauweise (die heute bei nahezu allen Neukonstruktionen Einzug findet) nicht mehr Verkaufszahlen erreicht hat.
Leider ging Wassmer 1977 (?) pleite....obwohl die Nachfolger-Rentner-Gang jedes Ersatzteil nachstrickt...:-))
Beim Studium ihrer Leistungsdaten (insbesondere Speed, Zuladung und Reichweite) fällt es schwer Nachteile gegenüber der PA 28 (die in homäopathischen Stückzahlen immer noch verkauft wird) zu finden.
Die PA 28 ist nicht vergleichbar...
Meine WA52 hat zwar nur (!) 160 PS, aber Verstellprop und kommt mit 674 kg Leergewicht und 1060 kg MTOW aus (fast) jedem Handtuch raus....:-))
Und wenn es sein muß, krabbelt sie problemlos über die Alpen....:-))
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Ja und?
Für jemanden, der sich (mehr oder weniger deutlich) über die Akzeptanz der eigenen "Mickey-Fliegerei" beschwert, verurteilst Du andere aber ganz schön, weil die nicht so fliegen, weil Du das für richtig hältst. Ich sehe nicht, wieso ein moderner Flugzeugpark eine Verpflichtung zum Leistungssegelflug mit sich bringt, oder warum das "im Kreis fliegen" um den Heimatplatz nicht in Ordnung sein sollte. Soll doch jeder nach seiner Façon glücklich werden, oder etwa nicht? Oder hat man weniger Daseinsberechtigung, wenn man nicht VFR mit ungeprüftem Gerät durch IMC in der Weltgeschichte rumgeistert?
Besten Grusz,
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Hallo Herr Thormeyer,
kommen Sie auch zum Wassmer Treffen? Diesmal ja Kurzstrecke nur nach Colmar.....
www.wassmer-passion.org
Schöner Flieger!
LG
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:-) :-) :-) (-: (-: (-:
Erwin, Du bist dennoch gern jederzeit an unserm Hangar - Refreshment - Center ( = alter Tankstellen-Colakühlschrank, mal mehr mal minder mit alcoholfree drinks gefüllt) willkommen!!!
...gilt natürlich auch, für die andern Foristen...... !!
Andreas
Poste scriptum: dort gibts immer was zu lästern :-)
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Hallo Herr Ammenwerth,
ich bin noch in der " Grübelphase...."
Aber meine Holde zieht schon sehr in die Richtung....da werde ich wohl oder übel müssen..:-)))
WA52 Grüße...:-)
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da muss ich dem alten fritz von preussens gloria 100%tig zustimmen, dass in seinem staate jeder nach seiner fasson selig werden könne.
aber wenn man kredit braucht für fluggeräte um immer um den kirchturm zu fliegen ?
dann hat die seligkeit doch einen schlechten geschmack.
dafür täte es auch der "Blechnik"
deine und meine Weltgeschichte haben offensichtlich nicht viel gemeinsam.
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"...gilt natürlich auch, für die andern Foristen...... !!"
Da würde ich mich mal anmelden wollen..
Gruß
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"Da würde ich mich mal anmelden wollen.."
Anmelden - verstehe.... also Du fragst nach den formellen Formularen??
Hast eben meine Handynummer per mail bekommen, und bist jeder zeit sehr gern willkommen (wenn ich am Platz bin...)
Andreas
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Danke, und als Pilot in D hat man ja immer Vorteile wenn man fähig ist Formulare korrekt auszufüllen ;o)
Helau
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