Jeder 100ll Ersatz wird ein Spezialkraftstoff für die (vergleichsweise) wenig Avgas-Flieger und damit sehr sicher nicht billiger, als das was wir heute haben.

Man muss ja auch mal fragen, welches Problem man eigentlich löst: Natürlich ist Blei nicht schön, aber wahrscheinlich wurde Anfang der 80er an einem schönen Samstag-Nachmittag von Autos mehr Blei in die Luft geblasen, als von der GA heute in einem ganzen Jahr. Die amerikanischen Studien zum Thema können selbst im Umkreis von hoch frequentierten Flugplätzen kaum eine erhöhte Belastung ausserhalb eines 1-Meilen Radius um den Platz feststellen. An vielen deutschen Plätzen lebt innerhalb einer Meile um den Platz niemand.

Natürlich wäre es gut, einen Ersatz zu haben - aber das Überleben der Menschheit hängt nicht davon ab - und die aus Amerika kommende Aussage „Die GA ist heute für den Großteil der Blei Emissionen verantwortlich“ mag zwar richtig sein - das sagt aber noch gar nix über die Größe des Problems aus.