In der Baron, sagen die, die sie drauf haben, ist die Anfluggeschwindigkeit um ca. 10 kts reduziert, und das Handling verbessert, aber die Grenze wird erheblich schärfer.
Es gibt neben denen von Micro Aero auch die von D'Shannon, die wohl sogar eine Erhöhung des Abbfluggewichtes eingetragen bekommen, in der Bonanza ca. 100 lbs.Was halt auch einige schreiben, und das klingt mir plausibel, ist, daß die VGs nicht die Physik austricksen, sondern einfach nur Minitornados erzeugen, die dafür sorgen, daß bei zunehmendem Anstellwinkel der Bereich höheren Druckes, durch den die Luft an der Strömungsabrisskante wieder nach vorne drängt, länger hinten bleibt. Entsprechend länger bleibt das Flugzeug flugfähig, aber man erkauft es sich dadurch, daß der Abriss dann, wenn er kommt, entsprechend sofort und endgültig erfolgt. Dadurch werden wohl auch gutmütige Flieger eher giftig. Wie gesagt, gebe nur wieder, was ich lese.