Bei C340 / 414 / 421 sind es im Schnitt der Meinungen auch ca. 5 bis 6 KTAS.

Untersuchungen an einer Beech Bonanza:

https://www.nar-associates.com/technical-flying/vortex/Vgs_cruise_wide_screen.pdf

Wäre es meine DA42 und ich würde nicht ständig nach Helgoland oder Zell am See fliegen: ich würde keine VGs installieren.

Danke für den Link. Das liest sich ja doch eher dramatisch vom Effekt.

An Helgoland ist aber ohnehin nicht zu denken. Aufgrund der Gesamtkonfiguration (Motorisierung, Masse, etc.) ist im Sommer vollbesetzt 1000m meine Wohlfühlgrenze. Das auf 800m zu senken, wovon ich einmal ausgehen würde, wäre da mehr als willkommen.