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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Juli 2023: Von Wolff E. an Peter Schneider
Sobald der rechte Generator eingeschaltet wird, zählt der Kompaß rauf und runter. Ist er aus, geht es. Daher die Annahme, das die Störung aufgrund der Nähe zum Motor kommt. Ganz abgesehen davon hat diese Werft es überhaupt nicht getestet bzw konfiguriert.

@Ingo, es war nie und wird auch kein KG102 verbaut, da überflüssig....
3. August 2023: Von Wolff E. an Wolff E. Bewertung: +2.00 [2]

Kurzes Update. Ich habe den Dynon-Magnetometer am Dienstag hinten in die Zelle umgesetzt, in dem ich das Kabel verlängert habe (AWG22 twisted) und bei der Gelegenheit den Tempfühler (hängt am Magnetometer) unten weit hinten am Rumpf umgesetzt. Man glaubt es kaum, jetzt geht der Kompass und lässt sich sauber kompensieren. Und die Werft, die den falschen Einbau "verbrochen" hat, hat dazu "nicht viel" gesagt. Sehr traurig.....

Am Wochenende testen wir den Autopilot, sofern das Wetter passend zu unserer Zeit mitspielt.


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