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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
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Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. August 2023: Von Wolff E. an Wolff E. Bewertung: +2.00 [2]

Kurzes Update. Ich habe den Dynon-Magnetometer am Dienstag hinten in die Zelle umgesetzt, in dem ich das Kabel verlängert habe (AWG22 twisted) und bei der Gelegenheit den Tempfühler (hängt am Magnetometer) unten weit hinten am Rumpf umgesetzt. Man glaubt es kaum, jetzt geht der Kompass und lässt sich sauber kompensieren. Und die Werft, die den falschen Einbau "verbrochen" hat, hat dazu "nicht viel" gesagt. Sehr traurig.....

Am Wochenende testen wir den Autopilot, sofern das Wetter passend zu unserer Zeit mitspielt.


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