Wichtig ist bei den IFDs auch dieser Punkt wenn man das Auto Switching benutzt

Exception to Automatic Nav Mode Switching If VLOC mode had been previously manually selected to be the nav mode (e.g. cross-tuning a VOR) and then an approach is activated in the flight plan that would have normally resulted in a GPS/VLOC nav mode indication, the nav mode will NOT toggle to GPS/VLOC. Instead, it will stay at VLOC since it is assumed the pilot intended to keep using the previous function.

Ansonsten sieht man das Umschalten am IFD auch sehr gut. Schon vorher ist GPS grün und VLOC in hellblau (armed) - und wenn das der Fall ist und die Frequenzen gesetzt sind und der Inboundkurs eingestellt ist dann gibt es nie Probleme. "Auto Tuning" muss ebenfalls aktiviert sein.

Trotzdem ist es ein Punkt meiner Landecheckliste: Nav Source.