Danke, war auch eine ernst (und nicht passiv-aggressiv) gemeinte Frage.

Passt auch schön zur Diskussion App vs. Koppelnavigation: wenn ich mir vorstelle, mit Kompass, Karte und Stoppuhr zu navigieren... da müsste ich mich ziemlich konzentrieren, im besten Fall. Gar nicht mal so wegen der realen Auffanglinien, sondern eher wegen der Luftraumstrukturen...

Zur Frage: hatte noch nie ein Problem mit dem GPS Empfang, weder im Tief- noch Hochdecker.

Ich möchte mich bei euch allen bedanken - fand eure Beiträge echt hilfreich.

2 Anekdoten noch, die der langjährige PuF-Forumleser schon kennt:

Warum ich ein dediziertes, billiges Android-Tablett wollte:

Düsseldorf, Mike (da wechselt man von Ground 1 auf Ground 2 die Frequenz). Hinter mir ein Großer, vor mir ein Großer. Und dann klappte die Ground 2-Frequenz nicht. Ich hörte, aber ich konnte nicht funken. Und in diesem Moment fing das bezaubernde Töchterlein die Diskussion an: "Papa, das ist gemein: Du brauchst den iPad doch jetzt gar nicht. Warum kann ich den jetzt nicht haben?! Bitte! Biiiittteee!". Also wollte ich mein eigenes, jetzt echt eigenes "iPad" haben. Es wurde ein Samsung Galaxy Tab A (2016) T580.

Warum es aufregend ist:

GPS-Tracks gelten als Beweis für das, was man erlebt hat. Natürlich kann man die fälschen, aber das wäre ja unsportlich. Mein Samsung Galaxy zeigt, dass meine DA40D mit 135 PS Dinge kann, bei denen die Pocket-Rocket von Thomas und das US-Militär einfach nur mit offenem Mund sabbernd zugucken:

Climbs mit locker 5000 ft/min. Unterwasserfahrten im Issjelmeer. Stealth-Modus (= völlig unsichtbar).

Wenn's weniger aufregend zugehen soll: Mein iPad hat nie gezickt. Es gibt auch gute Android-Tablets, aber meins ist es nicht.