Werden dann auch die "Details" mit übergeben beim Frequenzwechsel ?

Sollte eigentlich funktionieren.... :-)

Leider gibt es noch ein paar kleine Probleme mit der Arbeitsplatz Konfiguration.... bedeutet, dass man seinem Kollegen einen Streifen über fünf Meter in den Rücken werfen muss..... haben aber schon einige Lösungsansätze.... ;-)

Weißt ab wann ihr neue 8.33 Frequenzen bekommt?

Mit der Veröffentlichung der neuen Sektoren im März, wird es wohl mindestens bis 2019 dauern....

ATC- und FIS-Sektoren, die mit mehreren Senderstandorten arbeiten, werden auf unbestimmte Zeit im 25kHz-Raster bleiben, da hier pro Senderstandort mit geringen Frequenzablagen gearbeitet wird, um beim Empfänger vernünftig anzukommen. Das funktioniert im 8,33-Raster nicht.

Hallo Felix,

vielen Dank für diese Information. Im Umkehrschluss muss also Deutschland die betroffenen Frequenzen als 25kHz-Frequenzen deklarieren (wie z.B. die 121.5 und 122.1) und entsprechend im AIP veröffentlichen.

Weiterhin heißt das (praktischerweise) für alle die noch ein zweites 25kHz-Gerät im Instrumentenbrett haben, dass man dieses legal für die Kommunikation mit FIS, und andere betroffene ATC-Frequenzen, weiterbunutzen darf.

Viele Grüße

Mark

Ist das echt noch so mit Papierstreifen ? Dachte das würde heutzutage per Software gemacht ?

Bis auf einen IFR Sektor und FIS wird in Langen "papierlos" gearbeitet.

Genau Mark! Ist eine 25 kHz-Frequenz veröffentlicht (z.B. 118,000) ist diese natürlich auch mit einem alten 25kHz-Funkgerät nutzbar. Bei einer Umstellung auf 8,33-Raster wird aus dieser Frequenz die 118,005 und kann nur noch mit einem 8,33 fähigen Gerät genutzt werden. Man kann zwar versuchen, auf der 118,000 durchzukommen, das klappt allerdings aufgrund der falschen Bandbreite nicht zuverlässig und ist natürlich auch nicht zulässig.

VG

Klappt genauso mit einem alten Funkgerät, die Bandbreite ist gleich. Sprache wird mit ca. 3kHz Bandbreite übertragen.

Nein, ein neues Funkgerät rastet nicht nur das neue 8,33 kHz Raster, sondern auch das alte 25 kHz Raster. Wenn Du schon umgestellt hast dann dreh mal durch. Es können die "alten" Frequenzen und neuen Kanäle eingestellt werden. Deswegen ist im nicht-gewerblichen VFR-Flug ausreichend EIN Funkgerät zu haben. Das Funkgerät "weiß" anhand dem was Du eindrehst, ob das nun eine Frequenz im alten 25 kHz Raster ist oder ein Kanal im neuen 8,33 kHz Raster und verhält sich dann auch technisch hinten dran so. Ich habe das mal versucht in einem Video zu erklären:
https://youtu.be/hGSHO4A8PTY

Wer sich nicht für die Technik interessiert, der dreht mit seinem einen Funkgerät eben die Frequenz ein, die auf dem Blatt steht, fertig! Alles andere macht das Funkgerät. Sollte man die (neue) Frequenz nicht eindrehen können, ist es entweder nicht das erste Gerät im Flugzeug oder es wurde noch nicht getauscht oder umgestellt. Viele moderne Geräte können einfach umgestellt werden und müssen nicht getauscht werden.

Dass ein 8.33kHz Gerät auch 25kHz-Kanäle (Mit 25kHz-Bandfilter beim Empfang) kann ist mir klar.

Es ging darum, dass man ein altes 25kHz-Gerät weiterhin nicht nur für 121.5 und 122.1 nutzen kann, sondern auch für FIS.

VG Mark

Ja das stimmt. 121,5 MHz als Notruffrquenz immer in Zukunft. Bei der 122,8 MHz als Air-to-Air Frequenz bin ich mir nicht sicher, ob die auch umgestellt wird. Solange jedenfalls das nicht geschieht kann ich diese mit alten Geräten bedienen und das ist dann sehr praktisch.
Außerdem alle Plätze die noch nicht umgestellt haben, aber das hat sich ab dem 31.12.2018 erledigt.
Dazu kommen noch Länder welche die Firsten verlängert haben: z.B. Frankreich bis 2021, Norwegen bis 2025, Finnland sogar bis 2027 und in USA wird gar nicht umgestellt.