es ist weniger wichtig, ob Du Dir das "vorstellen" kannst... ;-)

Tatsache ist, dass das die in England für eine komplette Avioniknachprüfung verlangten Preise sind. Inkl. Protokollierung und Dokumentation. Und das englische Wartungsprogramm (CAP766 für alle Leichtflugzeuge) schreibt praktisch dieselben Prüfungen vor sie hier in D verlangt werden.

Übrigens: die teuren Geräte taugen als Begründung überhaupt nicht. Ich habe in meiner Werkstatt Maschinen und Geräte für eine Million. Aber wenn eine Mechanikerstunde 40, 50 oder meinetwegen auch 100 Euro kostet - dann kann eine Avioniknachprüfung, die nie länger als zwei Stunden dauert eben nicht 1500 Euro kosten.