nach anfänglicher Skepsis hast Du Recht mit dem Gegenwind, und das kann man leicht belegen:

Angenommen die Abhebegeschwindigkeit ist 50kts und der Headwind 30kts. Wenn dann bis zur Halbbahnmarkierung nur 5kts (von 30 auf 35) beschleunigt wird fühlt man sich mit den 70% bestätigt, wird aber in der zweiten Hälfte niemals die verbleibenden 15kts beschleunigen können.

Für einen groben Check bei Windstille ist die Regel vermutlich besser als nichts, aber mehr auch nicht.