Interessanter Artikel über das LBA in der Hannoverschen Allgemeinen Zeitung:

https://www.haz.de/Nachrichten/Der-Norden/Uebersicht/Das-Luftfahrtbundesamt-ist-voellig-unterbesetzt

Bestes Zitat daraus:

"1954 gegründet, ist das Luftfahrtbundesamt (LBA) mit seinen 650 Mitarbeitern in der Zentrale und sechs Außenstellen, ein Monument der Entschleunigung in der hektischer werdenden Welt der Luftfahrt: Seine Aufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass Kosten- und Zeitdruck nicht zulasten der Sicherheit bei Mensch und Maschine geht."

Also ist das LBA eine Entschleunigungs-Institution?

Da wird vieles auf einmal nachvollziehbar ;-)

Olaf

... und wenn man sich überlegt, wie viele Kompetenzen dieses Amt inzwischen an Köln abgeben musste, dann fragt mnan sich, wie es zu der dort kolportierten

"Das Luftfahrtbundesamt ist völlig unterbesetzt"

Unterbesetzung kommen konnte. C.N. Parkinsons Gesetze in Aktion?

Geschützt werden da anscheinend eher in manchen Referaten (zum Glück noch nicht in allen) vor allem die Sicherheit der dort tätigen Menschen und Maschinen.

Oh der Artikel ist schlecht... ein Zitat nur:

"21.225 Luftfahrzeuge, wie es offiziell heißt, sind in Deutschland registriert und werden durch das LBA überwacht – vom kleinen Ultraleichtflugzeug bis zum Airbus A380. Die meisten davon sind Sportmaschinen"

Vom LBA wird kein einziges UL oder Luftsportgerät verwaltet, das erledigen die beauftragten Verbände.

@ Jan Brill,

@ Olaf Musch,

@ Stefan Jaudas,

@ Tee Jay,

Meine Frage wäre, was geschieht hier weiter?

Hier im Forum wird der Artikel beklagt und passagenweise widerlegt.

Wollen wir das alles so stehen lassen? Hier im Fachforum sind wir uns alle über den Unsinn einig.

Nur was tun wir, tut hier wer was, um den allgemein gebildeten, mitteleuropäischen Zeitungsleser und den Autor des Beitrages auf die Widersprüche aufmerksam zu machen?

All the best