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27. Januar 2016: Von Achim H. an Jan Brill

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Letzte Woche habe ich das schon von einem Bekannten gehört, der vor Ort war und berichtet hat. So etwas kann schwerlich ein Geheimnis sein, da jeden Tag Dutzende Menschen rumspazieren und alles offen vor sich geht in zwei Hallen. Kann natürlich eine andere Maschine sein, ich habe keine eigenen Erkenntnisse...

Technisch machbar ist es natürlich aber waren die Turbinen nicht schon relativ nah an der TBO? Ich hoffe, Ihr werdet in der Lage sein, die ganzen Beweggründe und die Entscheidung in einem Artikel ausführlich zu erläutern. Ist eine sehr interessante Frage was man da im Zusammenspiel mit der Versicherung, Restwert, etc. sinnvollerweise macht.

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28. Januar 2016: Von Jan Brill an Achim H. Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Letzte Woche habe ich das schon von einem Bekannten gehört, der vor Ort war und berichtet hat.

Also von einer Reparatur weiss ich nichts. Sie ist weder mit uns noch mit der Versicherung abgesprochen. Auch ist kein Vorgehen bzgl. der Triebwerke koordiniert. Es fehlen auch wichtige zulassungstechnische Voraussetzungen für eine Reparatur. Ob diese überhaupt erfüllt werden können ist zurzeit mehr als fraglich. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass ich im Moment nicht weiter ins Detail gehen möchte.

Ich glaube nicht, dass die Informationen Ihres bekannten zutreffend sind. Es sind natürlich bestimmte Arbeiten am Flugzeug ausgeführt worden um das Ausmaß des Schadens freizulegen. Mehr aber nicht.

MfG

Jan Brill

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