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31. Mai 2010: Von Max Sutter an Jan Brill

Kontext

Hervorragend aufbereitet, Danke Herr Brill.

Statistik kann man aber erst so richtig machen, wenn die PuF-Flotte ein halbes Dutzend Flieger oder mehr umfasst, doch spätestens ab dann kommen Sie vermutlich nicht mehr so richtig zum schreiben.

Wie (vor allem in Amerika) bei so vielen läuft auch bei Ihnen der Feldversuch mit Mogas anscheinend zur vollen Zufriedenheit. Doch auch da wird irgend wann der Tag der Motor-Grundüberholung oder ggfs. eines Engine-Tausches kommen. Bis jetzt habe ich (vor allem aus der Ecke Lycoming) nur gehört, dass bei Verwendung von Mogas die gesetzliche Gewährleistung entfalle, dass man also auf der Verwendung von Avgas 100 LL bestehe. Haben Sie schon einmal prophylaktisch nachgefragt? Wie ist Ihr aktueller Kenntnisstand zu dem Thema? Gibt es da irgendwelche offizielle Stellungnahmen von Herstellern oder Motorüberholern, welche was anderes besagen? Ich gehe doch davon aus, dass man sich gegenüber der Fachpresse von einer etwas kulanteren Seite zu zeigen versucht.

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