Da ich meine PPL-Schulung damals auf Morane-Flugzeugen gemacht habe: die Morans sind gutmütige Anfängerflugzeuge. Mit einer MS880 - hatte damals ein Privateigener - konnte ich damals mitfliegen. Die Steigleistung war ... naja ... wir mussten tatsächlich einem Hügel ausweichen (und die sind um unseren Heimatflugplatz herum nicht wirklich hoch :-o)

In der Tat sind bestimmte Ersatzteile vermutlich ein Problem. Auch andere französiche Flugzeugmuster haben m. E. mittlerweile Ersatzteilprobleme (auch Wassmer, Robins) - die Franzosen verwendeten wohl oft auch Teile aus dem KfZ- oder sogar Wohnwagenbereich.

Aus dem Grund würde ich einfach auch zu "gängigen" amerikanischen Mustern raten (PA28, C152). Dort dürfte vor allem auch der Wiederverkauf einigermaßen gesichert sein.