Hast Du schon mal drüber nachgedacht, eine 3D druckbare Padal-Verlängerung zu entwickeln und von der EASA über Einzelgenehmigung genehmigen zu lassen?

Diese Lösung ist kostengünstiger, ohne EASA Einzelzulassung. https://peachyboots.de/Funtasma-MONSTER-10-Herren-Stiefelette-Schwarz-EU-42-43/PSU-MON10-B-PU-M?referralCode=01910f6a6ed971bcba2f4b162e868da9&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=shopping_EU&utm_id=23534758010&utm_content=196549426207&;utm_term=PSU-MON10-B-PU-M&utm_source_platform=google_ads&affiliateCode=google_EU&campaignCode=SHOPPING_EU&gad_source=1&gad_campaignid=23534758010&gclid=Cj0KCQiA4pvMBhDYARIsAGfgwvyO1_evLt9LtPAMEoYgYaWMR_OJBYPstCcD7b8MvUsxKJwmz_JZXskaAlVbEALw_wcB

Natürlich braucht der Mann schon einiges an innerer Überwindung mit solchen Plateauschuhe in der Öffentlichkeit zu gehen, insbesondere im Cockpit links zu sitzen. Mit diesen Plateauschuhen einfach mal auf der AERO von Flugzeug zu Flugzeug gehen und die Sitzposition Ergonomie testen. Die Blicke der Anderen sind sicher.

Sorry, bevor ich mir das antun würde... zahle ich lieber für eine EASA Anfrage ein paar hundert Euro und mache ggf. noch ein Geschäft daraus.

Wobei man bei dem Schuhwerk auf dem Vorfeld wohl sicher davon ausgehen könnte, dass die Älteren nach Kurt Felix und die Jüngeren nach Guido Cantz (?) suchen würden. Danke für deine Anmerkung, ohne deinen Hinweis hätte ich auf Horsts Link nicht geklickt und gerade nicht so laut losgeprustet :-).

Das hast Du ja auch notwendig, mal Beachtung zu bekommen. Du hast das T.... Syndrom.

Auf der AERO war ich letztes Jahr schon. War erschreckend in wie vielen ULs ich nicht sitzen konnte.

Und vor allem: ältere Muster sind da eher nicht zu finden. Bei einem Durchschnittsalter der GA-Flotte von 40+ Jahren ist das dann auch nicht sehr repräsentativ.

Aber ich könnte mir vorstellen, dass eine Mooney mit pedal extensions möglicherweise durch die relativ "liegende" Position bei Dir gut funktionieren könnte... Wer solche hat oder woher man die bekommt ? Keine Ahnung...

"Zur Frage des komfortablen Sitzens haben moderne Segelflugzeuge einen Vorteil gegenüber den Motorflugzeugen, die Seitenruderpedale lassen sich in der Längsrichting im Sitzen um etwa 14 cm verstellen"

Das geht auch bei einige Motorflugzeugen. In denen hab ich dann meist auch keine/weniger Probleme mit dem Sitzen.

Gefühlt gab es auf der AERO nur ULs und Jets. Kleine (4 Sitzig, bezahlbar) Echoklasse gab es da kaum in der Ausstellung.

Kleine (4 Sitzig, bezahlbar) Echoklasse gab es da kaum in der Ausstellung

Die gibt es nicht nur in der Ausstellung nicht... OK, kommt natürlich darauf an, was man unter "bezahlbar" versteht :)

In der MCR01 kanst Du Sitz und Pedale getrennt verstellen, bei Standard-Proportionen reicht der Platz ca bis 2m gut, größer je nach Proportion knapp.

Da müsste ich noch welche (die ich aus meiner damaligen J ausgebaut hab) rumliegen haben.