Bezüglich des Vorheizens frage ich meistens im Winter bei den Flughäfen nach einem Standplatz mit 220 V Steckdose in der Nähe. Im Gepäck habe ich dann eine Kabeltrommel und einen Steckdosen-Adapter (für ausländische Steckdosen). Dann schließe ich meinen eingebauten Tanis-Pre-Heater an und kann ihn dann ein paar Stunden vor Abflug per GSM-Steckdose anschalten. Das klappte recht gut an folgenden Plätzen:

EDDB (in der Halle)

LOWW (auf dem Vorfeld)

LOWS (auf dem Vorfeld)

EDDP (auf dem Vorfeld)

EDDV (in der Halle, allerdings muss die Elektrowerkstatt das Equipment dort einmal überprüfen, was aber sehr unkompliziert in meiner Abwesenheit erledigt wurde.).

EDTY (auf dem Vorfeld neben der Tankstelle)

Vorsicht mit Type II und IV, die sind für Deine Zwecke ZU dickflüssig und scheren erst im Reiseflug ab statt im takeoff Roll - dann hast Du im schlimmsten Fall einen schlechteren Airflow durch das fluid als mit etwas Eis/Frost.