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Hmm, MWSt ausweisbar - dann gibt's also auch Garantie bzw. Gewährleistung?
LG
Lutz
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Wenn du sie privat kaufst... Das Risiko kann er gut eingehen, für den Betrag kann er oft nachbessern... PS: Vielleicht ist ja einer an meiner Arrow interessiert... Nur 280000,- €. Oder $, egal... Könnt ich gut brauchen, falls Wolff seine Aerostar mal hergibt :-))
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Hm, sieht aus wie das Gegenteil eines 'motivated seller'
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Man muss fairerweise sagen, dass das ein schönes Flugzeug ist. Mir gefällt die Archer / Archer II ausnehmend gut.
Richtwert für einen aktuell marktgerechten Flugzeugpreis ist aber:
Die Einzelteile müssen mehr bringen als das gesamte Flugzeug. Das scheint mir hier nicht ganz gegeben :)
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"Man muss fairerweise sagen, dass das ein schönes Flugzeug ist. Mir gefällt die Archer / Archer II ausnehmend gut."
absolut bei dir. Die Archer II hat eine verhältnismäßig gute Zuladung - in diesem Fall passen nur einfach Preis, Modell und Baujahr nicht ganz zusammen - für den Preis gibts ne SR22 von Anfang 2002 - nen paar mehr Stunden aber eine völlig andere "Welt" und fliegerische Möglichkeiten!
Ich denke auch nicht, dass es sich hier um ein ernstgemeintes Angebot handelt, musste aber schmunzeln. Und da es aktuell in den anderen Fäden eher traurig zugeht, mal ein wenig Aufheiterung! :-)
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Ich hab noch eine Warrior von 1974. Nu 150 PS, aber MOGAS. Innen nicht so schön, außer sehr schön - mit GNS430, GTX330, GMA340, 4-Platz Intercom, FS-450 Fuel Flow, S-TEC 30+ mit GPSS und Altitude hold (5 Jahre alt) ... Ich habe sie nicht verkauft, weil ich dafür wahrscheinlich heute nicht den Preis der Avionik bekommen würde ...
DIESES Archer ist heute auf dem Markt realistisch € 60.000 wert. Vielleicht 70, wenn er Glück hat.
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...die Sache ist ja auch immer: Welche Klientel kauft eine Archer II? Es gibt einfach für top augestatte Archers mit wenigen Stunden keinen Markt, möchte ich annehmen.
Denke auch, dass man eher irgendwo zwischen 40 und 70 landen wird, wenn man einen Käufer findet, der sich überhaupt für eine Archer interessiert.
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Wie der Verkäufer so schön schreibt:
Very Fast Plane with 120 KTAS
Da kann eine SR22 für das gleiche Geld natürlich nicht mithalten. GTN750 in eine Archer von 1978 ist schon eine gewagte Investition. Denke ein realistischer Marktpreis wäre eher so um die 50k€.
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...die Archer II die ich fliege macht eher 115kn.
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Wirklich zu teuer. Ich denke, er hat den Einbau des GTN, ddie Hardware, die schönen Sitze und die Lackierungskosten auf den Zellepreis aufgeschlagen und kam zu dem Preis. Leider unrealistisch.
@Christof, alles eine Frage des Preises. Die Aerostaruhr läuft bei mir inzwischen rückwärts....
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Größtenteils schön, ja - aber ehrlich gesagt, für die Kohle würde ich wenigstens noch einen Austausch des k*ckbraunen Panels gegen etwas ästhetischeres verlangen :)
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Wenn er das GTN750 AUSBAUT und extra verkauft bekommt er in der Summe mehr Geld ...
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Wie schrieb ein berühmter Ökonom einmal: Jeder Preis der bezahlt wurde war der richtige. Sonst wäre er nicht bezahlt worden... ;-) Eine exzellent ausgestattete und renovierte CP301 bringt allerhöchstens 30 Mille, eine völlig runtergeranzte Pa18 wird leicht mit 50 K€ aufgerufen und bezahlt... so ist das. Wieso sollte ich mir eine nagelneue
C172 kaufen, wenn ich für dieses Geld auch eine uralte PA28 kriegen... :-))))
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