das sind ja eigentlich gute Nachrichten dafür, dass die Vernunft siegen kann:

Ich bin jedoch leicht verwirrt, Zitat: "Although the EU Ops regulations still do not allow single engine commercial passenger services, France has broken ranks and issued the continent's first such AOC."

Hmm, wie kann eine frz. Luftfahrtbehörde ein AOC für europaweit durchgeführte Flüge ausstellen, das eindeutig der EU-OPS widerspricht?

Naja, die Franzosen haben eben eine Tradition der Revolution! In der Sache finde ich es jedenfalls richtig. Ein Turbine ist immer noch besser als zwei Kolbenmotoren, und in großer Höhe IFR fliegen ist bei einem Motorenausfall auch besser als in Baumwipfelhöhe in VFR unterwegs.

Grüße,

Michael