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Avionik | PowerFlarm  
9. März 2010: Von Jens-Albert Schenk 
Hallo zusammen,

im April - offenbar pünktlich zur Aero 2010 - bringt BUTTERFLYAVIONICS das PowerFlarm (www.powerflarm.aero)heraus. Es soll ein für den Motorflug mobiles Kombigerät aus ADS-B-Empfänger, Mode-S- und -C-Transpondersignalempfänger und Flarmempfänger sein. Letzteres mit erhöhter Reichweite, sowohl beim Empfang, als auch bei der Aussendung (das PowerFlarm ist auch gleichzeitig Flarmsender).

Hört sich eigentlich ganz gut an, insbesondere, was die rechtzeitige Erkennung von Segelfliegern, die mit Flarm fliegen, angeht (2-3 Min vorher).

Was meint Ihr? Lohnt sich die Anschaffung (EUR 1500)?
Mein Garmin Perspective zeigt zwar schon recht zuverlässig Transponderziele an, doch ein redundantes Gerät mit anderem Darstellungsalgorithmus (angeblich sehr genau) als Vergleich zu haben, scheint doch sehr verlockend. Nachteil des Powerflarm: Darstellungsreichweite von max. 8 NM.

Besten Gruß,
Jens

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